Возникла необходимость снять кожух сцепления на моём ИЖ 412иэ,видимо там что с диском сцепления так как машина перестала трогаться вообще на любой скорости,движок работает ок.Так вот сняли кардан,потом коробку-проверили её с ней всё ок,подобрались к сцеплению,нижние гайки на 17 легко открутили, потом давай смотреть что ещё его держит.Открыли капот а там стартер прикручен к кожуху гайками на 19,да дело не в них а в том как их открутить-туда фиг подлезешь ключом,ну даже если подлезешь то хрен провернёшь-места нету.Хочу спросить может кто снимал сцепление на таком Москвиче подскажите как можно сделать,тут только одна мысль лезет в голову снимать двигатель и потом всё остальное,но это не хочется делать да и нету опыта по сниманию двигателя.Что за инженеры которые так умудрились укрепить стартер,я бы сказал кто они да нельзя выражаться на форуме.
Такая проблема моя коробка работает нормально в любое время года, но не в весну и осень.При езде по лужам коробка начинает издавать какой то шум или урчание,что то в этом роде,но именно при езде по лужам.Проверял уровень масла в ней,всё нормально,что это может быть хочу у Вас спросить? И скорости переключаются тоже нормально,только шум.
Предлагаю соц.опрос хотели бы Вы сейчас приобрести,если бы выпускали с завода-с конвейера новый Москвич412ИЭ? без всяких каких либо переделок,ну с завода.
Подскажите пожалуйста такая вот проблема, при сильном дожде летом в салом моего 412Иэ через лобовое стекло попадает вода,а также в багажник через заднее стекло.Пробовал вокруг рамы стекла залить герметиком,ни фига не помогает,чем можно устранить, или подскажите что нибудь?
Такая вот проблема ехал на своём Москвиче 412ИЭ 1990 года выпуска,всё было хорошо,доехал до гаража и вдруг что то захрустело или что то в этом роде сзади,остановил машину вышел посмотрел что там а там ничего такого, так вот и езжу с этим хрустом-звук похож когда колесо проколишь и едишь на спушенном,объясните что это может быть и как исправить?