Mikenat

Купили сыну Peugeot-607 2001 года, 3,0 V6 207 кобыл, КПП - механика, все прибамбасы - ABS, ESP, круиз. Баржа длиннее моего Соболя. Комфорт - супер. И это 2001 год, по записи в BSI - на день старше малого. После него - на Соболя и Ижа тяжеловато садиться...
 

 
 
 

 
 
 

 
 

 

Мы в гаражах.
 


Машина естественно с таким возрастом и кучей хозяев ранее - не без проблем, но грандиозных и капитальных нет.
 
Низ требует обработки и сварки в некоторых местах. Французские инженерные изыски иногда просто шокируют. Как, например, крепление бензобака. Которое в итоге из-за тех завалов снега, что у нас этой зимой были, сдвинулось (ну тут еще низая посадка виновата - привет любителям машины занижать).
 

Если кто скажет - стяжки, колхоз... Тфу на него. Тфу 3 раза. Ибо так французы делали с завода ))))

 

Ну бензонасос меняли.... Вот такую приблуду пришлось делать - 

 

В августе посетили зону отчуждения аварии на Чернобыльской АЭС.
Экскурсия официальная, организует одна из самых старых и серьезных фирм на этом рынке - Чернобыль-тур. https://www.chernobyl-tour.com
 
Заказ по интернету, предварительная оплата, последующее информационное сопровождение вплоть до посадки в автобус - все без подводных камней и на отличном уровне. Мы заказывали однодневный тур, но у них есть на выбор и туры на 2,3 дня, индивидуальные туры - в общем до вибору та кольору.
 
С утра, в 7:00 уже были на месте посадки в автобусы, возле Южного вокзала в Киеве. В 8 с копейками старт, вернулись назад около 22:00.
Эмоций и впечатлений море.
 
КПП Дитятки. Проверка документов, разрешений на въезд в зону отчуждения. Выдача индивидуальных счетчиков и кто заказывал - дозиметров.
 

 

 

 

 

Первая остановка - выселенное и дезактивованное село Залесье.

 

               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нежданчик.... Про который уже четыре года известно было!!!! 

 

http://autonews.auto...avtomobili.html

В странах Евросоюза замерли продажи ВАЗовских машин. Крупнейший российский автопроизводитель за четыре года не успел подготовить экспортные автомобили под технические требования ЕС, вступивших в силу с 1 ноября 2014 года. Машины по-прежнему продаются, но поставить их на учёт невозможно.

 

В ноябре 2014 года в Евросоюзе были ужесточены технические требования ко всем новым автомобилям. Для постановки на учет, машины должны быть оборудованы датчиком давления воздуха в шинах, однако ни один из экспортных автомобилей марки Lada (Granta, Kalina и Taiga 4x4, она же Lada 4x4) на данный момент подобных электронных модулей не имеет, сообщают «Известия». Официальный дистрибьютор «АвтоВАЗа» в Германии — компания Lada Automobile GmbH подтвердила, что покупатели пока не могут официально зарегистрировать свои машины.

 

«У нас сейчас возникли проблемы с регистрацией новых автомобилей: для того чтобы поставить автомобиль на учет в Германии, необходимо наличие датчиков давления шин, которых у Lada сейчас нет. Однако производитель нам сообщил, что уже работает над этой проблемой и должен в скором времени ее решить», - уточнил представить Lada Automobile GmbH.

 

Об изменении требований к новым легковым автомобилям в странах ЕС стало известно еще в 2010 году, когда Европейская экономическая комиссия ООН приняла соответствующее постановление. Однако для ВАЗа четырех лет оказалось недостаточно для модернизации своих машин.

 

Читайте также:АвтоВАЗ сделал дизельную «Ниву» с двигателем от Fiat Doblo

 

Помимо отсутствия систем мониторинга давления в шинах, Волжский автозавод столкнулся с еще одним препятствием на пути к европейскому рынку. По словам представителя Lada Automobile, на учёт невозможно поставить автомобили Lada с кондиционерами российского производства. Выяснилось, что заводское оборудование не удовлетворяет техническим нормам ЕС.

 

В 2013 году в странах Евросоюза тольяттинская компания реализовала 5561 автомобиль. В Германии в 2014 году было продано порядка 1 тысячи машин. В немецком представительстве уточнили, что самой «ходовой» моделью является внедорожник Taiga 4x4 с начальной стоимостью 9999 евро, а также модели Kalina и Granta, которые в базовых комплектациях стоят от 8490 и 7990 евро соответственно.

 

via Известия

 

 

Вот наткнулся на Плэй - Маркете на такое приложение. Говорю сразу - пока не пробовал что за зверь.

 

 

Описание

Каталог моделей легендарных Москвичей (АЗЛК) ,которые давно уже не выпускаются,но до сих пор колесят по нашим дорогам.

 

 

 

https://play.google....m.mistapk.azlk#

 

 

 

Если вы активный пользователь нашего сайта, а также пользуетесь каким-либо смартфоном ( iPhone, Samsung, HTC и тд), то вы можете установить себе компонент Tapatalk и с его помощью вы сможете легко читать все сообщения форума, отвечать на них и отмечать "спасибо".
Итак,
установите Tapatalk на свой смартфон (у меня смартфон на Андроид, поэтому ссылка в GooglePlay -https://play.google....alkpro.activity). Приложение ПРО платное (около 3 у.е.), в бесплатном можно только читать. 
Когда приложение установится, в поисковой строке (где нарисована "лупа") напишите Москвич-ОК и в результатах поиска вы увидите картинку нашего форума. Нажимаете на нее и попадаете на форум!

Для того, чтобы читать Москвич-ОК или отвечать в любых сообщениях форума, вам надо будет авторизоваться на форуме. Сделать это тоже просто, клиент на русском языке.

Вы можете читать все записи форума, отвечать на них, ставить "спасибо".

Интуитивно все понятно. Никаких дополнительных настроек не требует.

Поставили - нашли Москвич-ОК - авторизовались и пользуйтесь!

Будьте всегда на связи с любимым форумом где бы вы не были!

 

И как бонус для пользователей Москвич-ОК - в файловом архиве форума совершенно случайно завалялись инсталляторы ПРО версии для Android   и HD-версия для планшетов Android и версия для iPhone , которые денег не просят...