Longhauler

Привет всем! Вот и стал я счастливым обладателем редкого ИЖа 76 года. Сперва я искал Запорожец, но с Запорожцем не сложилось пока.. Зато с легкой руки моего брата (CrusadeR) была найдена такая замечательная машинка. Можно сказать новая - пробег всего лишь 20 тысяч! Машина гаражного хранения, все время в одной семье, уход за ней был более чем хороший - да по ней это видно! Хозяин был большим мастером и навертел в машине много всяких интересных и стремных устройств))) противоугонка с кодовым замком, сигнализация (доп. сигнал под капотом и концевики на капот и багажник), выключение массы через реле из салона, "пищалка" на повортники - чтоб не забывать выключать их, непонятная хрень в системе питания перед карбюратором К сожалению, с мастером об этом уже не поговоришь - умер в 90-е годы.. 12 лет машина стояла (вообще-то висела! на подставочках) на консервации. Продавал ее сын хозяина (все документы оказались в порядке, отец успел переписать авто на сына). Несмотря на хорошее состояние, возни было много... да к тому же мы с братом не каждый день могли проводить в гараже. Когда в первый раз пришли смотреть машину, отдалбливали лед от ворот гаража))) А отправить машину на постоянное место жительства удалось только 15 го мая (спасибо CrusadeR, он перегнал, у меня прав нету). 130 км ИЖ прошел своим ходом без особых проблем (тупил немного карбюратор.. надо перебирать, смотреть).
С машиной есть небольшие проблемы - выпуск дырявый где-то (прикольный звук!), карбюратор, масло течет немного (сальник кардан/задний мост, прокладка клапанной крышки), сливной краник на блоке надо менять (протекал, гад, на скорую руку заткнул его холодной сваркой))), приборы не все работают... Видимо 12 лет простоя даром не проходят.
Машину буду держать в оригинальном состоянии, без всякой фигни. Ездить она много не будет - только в крайних случаях, когда действительно без машины не обойтись. Чтоб возить свою жжёпу есть автобусы и электрички)))
P.S. фото пока только это, скоро вернется CrusadeR - привезет фото- и видеоотчет.