iyzef

У меня  мось 412 карб-2140 . Жиклеры родные, двиг переделан на 1,8л (поршня на 85 и колено другое) .Прет как тепловоз и расход в городе 7,2 .Ставил  с Бэхи -Питбург. Ессно -ракета  и расход еще меньше, но чтоб тронуться надо газу до отказа.Надоело людей пугать на светофоре пробуксовками, да и воды он боится, чуть попала в карб - все! Пока не вскроешь не высушишь -не заведешь. 126 на морозе плохо работает.Тазовские тож тока под обороты заточены.Я ж на своем  - газ отпущен и на третьей спокойно по двору едет 20-30км/ч, втопишь - вырывается.

На счет пружин в "задних барабанах"" могу сказать - если ГТЦ в порядке можно хоть резинку от трусов натягивать  ..Растормаживание не ,Какпроисходит - в ГТЦ перекрыты (обычно) компенсанционные отверстия -это такие дырочки под бачком -кааак раз перед поршнями,хотя и диаметр их меньше мм - кромка поршня должна быть как раз посередке.Перекроет дырку-не растормозишь, далеко будет - не успеешь тормознуть.Какобычно-резинка+тж= дерьмо......Ну ессно система - чистая (без дыр ).....И на последок - что б не мучать моск - прокачайте для начала задние тормоза - как только почюяли нормальное сопротивление педали -,тяните ручник при нажатом тормозе. теперь при прокачке переда зад не будет "хлюпать" колодками

На счет пружин в "задних барабанах"" могу сказать - если ГТЦ в порядке можно хоть резинку от трусов натягивать  ..Растормаживание не ,Какпроисходит - в ГТЦ перекрыты (обычно) компенсанционные отверстия -это такие дырочки под бачком -кааак раз перед поршнями,хотя и диаметр их меньше мм - кромка поршня должна быть как раз посередке.Перекроет дырку-не растормозишь, далеко будет - не успеешь тормознуть.Какобычно-резинка+тж= дерьмо......Ну ессно система - чистая (без дыр ).....И на последок - что б не мучать моск - прокачайте для начала задние тормоза - как только почюяли нормальное сопротивление педали -,тяните ручник при нажатом тормозе. теперь при прокачке переда зад не будет "хлюпать" колодками

Ремонтные кольца есть?Ставь, лишь бы вошли, если чего мона и под пилить чуток.С вкладышами сложней- новые не факт что будет ОК . Лучче немного помучаться , проставочки под них подложить (ессно концы придется чуток запилить) в народе говорят "подложить портянки" - это бред- на спортивных машинах доводят таким образом min зазор КВ+вкладыш.В качестве "портянок" советую взять фольгу от  конденсаторов .Ну ессно его надо разобрать, фольга то внутри.

Den1.8, Не заморачивайся! под эти "полумесяцы" смело пихай прокладки, из чего понравится хоть от консервной банки. вырезай ножницами по форме родного и туда его!Не насмерть ессно ну шоб КВ в продоль не хлюпал.А то ведь получается - двиг работает себе норм, жмешь сцепление КВ убегает вперед а там у КВ с вкладышами еще не любовь, что не есть хорошо.   Блок ЕССНО обязательно надо шоркнуть на тему абсолютной плоскости и дыр около каналов под масло и ОЖ.

Моему моське не очень везет в жизни, работаю по вызовам, поэтому машин работает круглый год в режиме - взлет-посадка, каждый раз двиг прогревать некогда. А посему двиг за 200 тыщ пробега перебирался ..ну  наверно раз тридцать(!!!).Первый КВ дошел до последней расточки - расточили чуток-дальше вручную доводил- шлифовал  КВ и вкладыши полировал, кто нить кода нить обращал внимание на вкладыши после первой,примерочной затяжки? Так вот- на них отчетливо видны бугорки шишки и пр, т,е  вкладыш не ложится ровно по всей плоскости ( хотя КВ уже и не провернуть) выходит - вродь затянут- проехал тыщу и КВ опять "болается".Короче жил в гараже пока не добился нужных МНЕ результатов. Потом Наконец то пришла с косой и поршневой, не стал мудрить - купил ЦПГ на 1,8 + КВ под нее. Колено (ессно с моими вкладышами) отдал соседу за пиво тыщ 30 оно отходило, глядя на шейки КВ бриться мона было, вкладыши тож в идеале ( так при разборе я их к КВ изолентой примотал чтоб не путать кто где был).    Так к чему разговор- при каждом разборе-сборе двига прокладку около дыр для ОЖ промазывал герметиком, потому и ОЖ с маслом дружили порознь.Кста и под гильзами здорово ОЖ в картер убегает,медные прокладки больше служат для соответствия размеров посадки их тож - на герметик!!!Ну вродь больше негде ОЖ с маслом встечаться , если тока передняя крышка да впускной коллектор -но  для этого нуно зрение -50 или болезнь Паркенсона чтоб так двиг собрать