psih

Господа, и снова здравствуйте )Снова странное поведения автомобиля, чем и тороплюсь поделиться:едешь на любой скорости, двигатель глохнет... странно. включаешь нейтраль... катишься... включаешь передачу... катишься, ни схваток ничего...заводишь на ходу стартером -- заводится и едет дальше. Проблема бывает раз в неск-ко дней.Подскажите куда копать?

Сопли (можно не читать):так заимел себе москвич сороковой, потому начнём:до этого ездил на левине с механикой, сейчас на маджесте автоматной 4везде.В детстве этот самый москвич возил меня на дачу к бабушке, где я дни напролет, сидя во тьме гаража тыкал в педали, крутил руль и фетишировал на мега-красивый выключатель аварийки Понятное дело иногда расстраивал деда: то руль заблокирую, то фары включу и не выключу, то на передаче оставлю, отчего и без того не брюнет дедушка становился чуть седее и седее )А вот порулить мне так на москвиче и не дали По факту позвонил родитель не так давно и сказал, что деда продают москвич за 25 рублей Мне конечно москвич во снах не снился и приобретать его я не собирался, но мысль, что какой-нибудь упырёк приобретет его и ушатает за пол-года, заставила москвича переехать ко мне. Я 4 месяца думал нафуя он мне сдался и таки додумав, что единственная причина -- это детская неудовлетворенность -- пошел на стоянку, отдал денег за 4 месяца его там стояния (половина цены авто )и начал ездить.Езда.Ощущения от москвича кайфовые, не знаю почему, но езда на нём обладает каким-то магическим для меня притяжением эти сидушки... запах салона и хлопки дверей.Еду по городу соточку на проспекте, догоняет свежая мл-ка и два типа высовываются и улыбаются Немного поездил, оторвался глушитель (резинки старые понятное дело), пропала зарядка, что-то завыло... заскрипели задние колодки ) москвич рад, 140 км./час не предел. )Ремонты:Шоколадку поменял, зарядка появилась.Глючащий выключатель массы выкинул.Дверные замки подрегулировал, плоховато открывались.Фильтра заменил.Зажигание выставил.Провода заменил.Свечи заменил.Сцепление прожило недолго, зафонтанировал рабочий цилиндр, до эстакады не дотянул, менял сняв колесо на домкрате во дворе ночью по сути первый раз в жизни под машиной. Но это и первый автомобиль российского производства да еще и 83 года, кстати ровесник.Закуплено: помпа, бегунок и контакты в траблер, колодки задние, резинки подвеса глушителя оригинальные , ремкомплект гтц (что-то педаль до ужаса тугая, но тормозит здорово), пальцы в рулевую и какие-то еще мелочи.Внешний вид:Сегодня покрасили крышу в белый цвет, краску выбрал чудную белую, пришлось весь город объехать в поисках. Перекраску москвича целиком решил отложить на попозже, как только разберусь какой там будет двигатель стоять, может родной, может нет.На повестке дня наклейки в виде мега-хохломы на борта.Электрика:Всю ночь разбирался как работает сигнализация, которую я заимел + комплект центрального замка, разобрался, но установить не успел, машина красилась, теперь работы много, вообщем установка на начало недели отложилась.ПЫСЫМосквич -- нештяяяяггг ПЫПЫСЫОсобое спасибо моему основному автомобилю, за то, что сломался. Ибо если б не он -- москвич так и томился бы на стоянке.Сейчас немного доделаю москвича, желательно до идеала и быстренько разберусь с маджестой.ПЫПЫПЫСЫВообще конечно сплю и вижу в москвиче v8 с механикой желательно, ну на худо конец 3s-gte.

Всем добрый день.Проблема в следующем:При температуре ниже 5 градусов, двиг заводится, поработает какое-то время, от 1 сек до 30 сек и глохнет. После этого завести довольно сложно, приходится танцевать с бубном по 10 минут.В теплую погоду проблемы нет.Также при нажатии на газ при прогреве двиг глохнет, впринципе и прогретый при полностью опущенном подсосе часто теряет тягу с низов, но глохнуть не собирается.Подсос при заводке вытянут или вжат -- не принципиально. Забор воздуха с коллектора/с улицы не принципиально.Еще есть ощущение, что пока крутишь стартером он как бы работает, выключаешь -- глохнет.В карбе -- полно бензина, полностью окошко заполнено. Или полностью пусть, но кажется таки заполнено. Эти состояния трудно отличить Кстати поздравляем меня с новым рцс, менял лежа на каремате под машиной, до эстакады не дотянул и с отправкой авто в малярный бокс на окраску крыши в белый цвет.Надеюсь на помощь, спасибо.ПЫСЫГугл говорит, что если глохнет при отпускании стартера -- это вариатор. А заводка не с первого раза лечиться заменой пружинки в телескопе на более мощную, но мало-ли советов у опытных людей.ПЫПЫСЫДвигатель часто сильно колбасит от 1 до 4 секунд после остановки, на данный момент глушу на передаче и плавно отпускаю сцепу, я так полагаю всему виной калильное зажигание? Как бороться? Нормально выставить зажигание?

Всем привет,разобрал дверь, отрегулировал замок, однако механизм под салонной ручкой ходит туго на блокировку, на открытие более-менее. Сам замок дверной довольно мягко работает.Хотел поставить центральный замок, но хотелось бы, чтоб ручки защелкивались при постановке: соответственно вопрос: где купить чудо-механизм ручки салонной?Так-то понимаю, что малореально, но вдруг. Так система до ужаса деревянная, кругом металл по металлу, да еще и завальцованная вся. И еще вопросик: двери скрипят при открытии противно. Скрипит именно ограничитель. Смазка его не помогает. Как быть?Спасибо.

Эхх, да простят меня форумчане, впринципе разобрался поюзав поиск, но для надежности спрошу еще раз, потому и тему во флейме создал.Что лить в москвич 2140 1500cc обычный, не дефорс.В двигатель? Полу-синтетику 10w40? Пойдет? Какой объем масла?В коробку? Полу-синтетику 85x90? Какой объем масла? 1.2 литра?В мост? Тут что-то даже не знаю. А объем? Вроде меньше литра?Ну и свободные рекомендации от форумчан если есть. Завтра поеду заберу москвич со стоянки, а то уже больше червонца накапало все не до него было и поменяю все жидкости, отрегулирую карб, если получиться и сделаю сход/развал, кстати, его самому делать или искать сервис который возьмется, а то мастер который все машины мне делал -- отправил лесом, добрый человек.Спасибо.ПЫСЫИ есть ли какие-то рекомендации по подготовке к зиме и зимней езды на москвиче?