Мои публикации
Мужской
И тут мне хороший знакомый предложил купить у его родственника 40-й Москвич. Я сначала засомневался брать-не брать, а когда увидел его вживую, то понял: надо БРАТЬ! 
И взял на прошлой неделе.Мужик его купил новеньким в 1987-м году и с тех пор - единственный у Москвича хозяин. За машиной следил, да и вообще аккуратно с ним обращался. За эти 23 года менялось только масло, резина, аккумуляторы, глушители, шаровые, колодки и всякая мелочь. Один раз был полный покрас, руль недавно был обтянут, поменяна ручка рычага КПП - это, пожалуй единственные минусы в плане аутентичности. На одометре - 95 тысяч км. Как потом оказалось, машина "сельского" исполнения, двигатель дефорсированный, под 76-й бензин.Двигатель, подвеска, мост - всё в стоковом состоянии. На моторе даже головка ни разу не снималась, только пару раз регулировались клапаны. В подвеску вообще не лазили, передние амморты кончились, нос качается и стучат аммортяшные резинки. По кузову есть несколько заплаток в багажнике и под задним диваном, в остальном все живое. Прогнил в одном месте задний бампер насквозь. Салон - вообще сказка: под тряпочными чехлами хорошо сохранилась обивка сидений, на полу лежат родные резиновые коврики. Поверх них лежат неродные коврики, но они по ГОСТу 82-го года, что не особо нарушает оригинальность 
Уже успел поставить магнитолу с колонками и заклеил пленкой стекла на задних дверях (на заднее стекло не хватило пленки, клеил остатки после "копейки" )Теперь в дальнейших планах поменять тормозные шланги, т.к. на машине они все потресканые, поездить на нем зиму, а весной качественно покрасить.Остальные фотки тут http://photo.qip.ru/...21/151101444/Со временем буду добавлять более подробные фотки
