Когда со 2 скорости переключаюсь на 3, скрегочет и не включается, быстро, не отпуская сцепления, опять включаю 2 и тогда 3-я без проблем втыкается. Коробка новая.
Кто-нибудь переделывал или может видел? Она ни черта не греет, вернее начинает греть когда Ож прогрета до 80 град. Забор ОЖ для печки берется вверху возле четвертого цилиндра. На впускном коллекторе имеется датчик тем-ры. Советовали поменять местами датчик и забор. Ещё на 407 видел забор с коллектора, где датчик, а сам датчик тоже на коллекторе но возле клап-ой крышки над 4-м цилиндром. Смотрел-у меня счас там заглушка. Но я хз...
Привет всем.Вот такой у меня вопрос.В м403 система вентиляции закрытая-сапун с клап-ой крышки втыкается в возд-й фильтр, с фильтра картерные газы идут в карб. Но у меня родной инерционно-масляный фильт выкинут, вместо него тазовский. Направлять картерные газы в фильтр или задросельное пространство не хочу. Хочу сделать открытую-газы в атмосферу. Вариант- трубка сапуна вниз авто, тоже неохота. Допустим можна сделать отсос картерных газов, создать разряжение на конце трубки.Вопрос: в этом случае пробку маслозаливной горловины надо сделать негерметичной, чтоб через неё мог всасыватся чистый воздух для вентиляции и выравнивания давления внутри картер (кажись, как на Волге)?
Мои публикации
Не указано
