~Сталин~

На ходу, около 50 ехал. Первый раз в жизни мой москвич на эвакуаторе ехал домой (((

Нашел о чем переживать) Главное не на скорой. 

плюс 4х масляных тут в том что нагрузка распределяется на гораздо больший участок, тоесть более равномерно! 

это тебе кто такое сказал?)))) Не тот ли чел., который колесные шпильки подгибал молоточком? 

Также плюс в том что мост теперь,, держит'' с двух сторон и теперь у него меньше склонность к поворачиванию вокруг своей оси.

теперь перемычку в салоне точно вывернет 

 

По некоторым данным - этот Чуркин - брат того брехла что РФ в ООН представляет. 

Удивлен, что он не брат Вовы))))))

Сами же развалили... Национализаторы)

Интернет - сеть открытая. Поищи. И не называй бредом то, что есть. Увы, но это факт. Неоднократный. 

А на территории Украины - особенно. Уже тенденция когда что-то выкупают собственники из РФ и успешно разваливают. 

 

[color=rgb(37,37,37);font-family:sans-serif;]С [/color]2001 года[color=rgb(37,37,37);font-family:sans-serif;] завод получил статус частного предприятия с коллективной формой собственности.[/color]

В 2002 начался выпуск четырёх совсем новых моделей автобусов: пригородных и туристических Лайнер−9, −10, −12, а также особенно больших городских ЛАЗ-А291. Адаптирована к требованиям рынка большая городская модель ЛАЗ-5252.

В августе 2003 года выпущен полутораэтажный туристический ЛАЗ-5208 — первый автобус из семейства совершенно новых моделей, которое получило название НЕОЛАЗ. В мае 2004 года были представлены две следующие модели НЕОЛАЗа: городской автобус с низким уровнем пола ЛАЗ-А183 «Сити» и перронный автобус с низким уровнем пола ЛАЗ-АХ183 «Аэропорт».

Модельный ряд автобуса оборудованы двигателями Ярославского моторного завода (Россия), фирмы Deutz (Германия) и задними мостами Rába (Венгрия).

В 2007 году производство холдинговой компании «ЛАЗ», в которую входят Львовский автобусный завод, а также Днепровский автобусный завод (Днепродзержинск) и Николаевский машиностроительный завод (Николаев), составило 471 единицы (автобусов и троллейбусов), объём товарной продукции составил 388,468 тыс. гривен.

2010 год. 30 марта во Львове подписан меморандум Кабинета министров Украины и Львовского автобусного завода об изготовлении 1500 автобусов и 500 троллейбусов для городов, принимающих Евро-2012. Подвижной состав должен быть закуплен в лизинг на 10 лет. Первый платёж составит 10 %. Однако, на сегодняшний день холдинг переживает не лучшие свои времена — согласно заявлениям сотрудников, имеются большие задержки по выплате заработной платы.

По состоянию на 2013 год конвейер ЛАЗ остановлен, дочерние компании проходят процедуру банкротства. Сохраняется угроза реприватизации ЛАЗ со стороны львовских властей.^[2]

2015 год. Из цехов вывезено оборудование. Крыши помещений в аварийном состоянии.^[3]

 

[color=rgb(37,37,37);font-family:sans-serif;]С 1960-х гг. прошлого века и по 2013 год ЛАЗ являлся основным производителем специализированных автобусов, обслуживающих [/color]Центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина[color=rgb(37,37,37);font-family:sans-serif;] и космодром[/color]Байконур^[1][color=rgb(37,37,37);font-family:sans-serif;].[/color]

В 1994 году на базе предприятия создано Открытое Акционерное Общество «Львовский автобусный завод», контрольный пакет акций которого принадлежал Фонду Госимущества Украины. В этом же году началось серийное производство троллейбусов ЛАЗ-52522.

С 2001 года завод получил статус частного предприятия с коллективной формой собственности.

Т.е. до 2001 они нифига толкового не делали)

По-поводу Чуркина http://society.lb.ua...kin_skazal.html

[font="Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;font-size:18px;"]Холдинговая компания «Львовский автобусный завод» планирует с 20 марта запустить главный конвейер.[/font]

Об этом сегодня на брифинге в Кременчуге сообщил владелец предприятия Игорь Чуркин.

«ЛАЗ планирует запустить конвейер с 20 марта», – сказал Чуркин.

Он отметил, что Львовский автобусный завод остановил производство в середине февраля, так как некоторые покупатели не оплатили контракты.

По словам Чуркина, покупатели задолжали предприятию порядка 170 млн грн за поставленную продукцию.

«Самый большой должник у нас это Львов. Он нам не платит уже три года. Мы выиграли у них все суды и сейчас будем у них забирать наши машины. Их долг около 35 млн грн»,- сказал И.Чуркин.

 

 

Я на москвиче проезжаю в год 25000км,и таких проблем как у тебя не испытываю,потому что под капотом давно стоит лукас,бсз,электро вентилятор...и мотор собран Руками.

Я столько же проезжаю и при этом практически ничего не делаю. Под капотом у меня ксз, обрезанный до двух лопастей вентилятор и мотор собран на заводе чьими-то руками)))))) Правда его чуть не угробили на одной конторе (когда брал - даже свечей не было), но это не суть.

Проблема не в комплектующих, а в подходе к машине. 

P.S. А батя вообще на нем когда-то бизнес делал, тогда он ездил далеко и много. При этом ничего в нем не менялосьне делалось.

И ездил он с ксз, обычной кинешмой (или что там) и без всяких эл. вентов. Правда мотор на 80 тыс стуканул - по-дороге вывернулся щуп и масло выкатало на дорогу. 

тут суть в том, что нельзя делать из машины священную корову, как это делаю некоторые. Так же не совсем понятен некий крайний фанатизм, мол остальные тачки кредитопомойки или какие-то там тазы... 

У каждый машины есть свои плюсы или минусы. 

P.S. Кроме поделий уз-дэу. 

Инфу от эбу эур скорее всего получает на более дорогих машинах

http://[color=rgb(79...i/eur/EMURU.doc

http://ntv.livejournal.com/382261.html

Ну ждем очередного выпуска "Top gear" 

http://www.lada-niva...sskoj-nive.html

Люди скорее возьмут б/у иномарку чем эти повозки. 

 

Москвича, чтоли... Видел я, на чем вы ездите)

 

Если касаемо Востока Украины - то скорее да чем нет. А вот на Западе - наоборот. 

Ровенская область, восток?

не видел столько дорогих иномарок сколько у нас во Львове.

Понятное дело - там развитая дермократия и капитализм, а во Львове - рабство, зависимость от "москалей" и "кацапов".

Впрочем - скоро вас постигнет евроинтеграция, богатые снова пересядут на недорогие иномарки, бедные будут ходить пешком, остальные - вообще вымрут. И будет как в Испании

Это потому, как вариант, что у вас оч. сильный разрыв в кол-ве богатых и бедных людей. 

Есть малочисленная группа богатых - которая может себе позволить дорогие иномарки, а есть значительная часть бедного населения, которая ездит на древних отечественных машинах.

Именно у вас я видел прорыв москвичей, а так же доступность новых зч на рынке к оным.

P.S. Т.е. грубо говоря - вы настолько бедные, что не можете себе позволить новые авто.

Почему Калин-Грант мало - видимо к цене, добавляется еще и растаможка) В сравнении с собираемым, на местных шарагах, 10-ками или хламусами. 

Ох ё... Сочувствую. Здоровья тебе!

не то слово! Выздоравливай...

P.S. Жесть конечно

Твое хамство начинает уже конкретно доставать. Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

твое тоже. Но я же не говорю тебе об этом. 

Не пойму, когда сталина минусовать успевают?

оДмин решил пойти по старому доброму хохляцкому способу: "Як не зъим то понадкусываю"

Забанить вроде бы как не за что, а попортить жизнь - пытается (натура у них такая). Вначале убрал карму свою, наверное думал, что это я ему один тут минуса леплю)))))) Хотя я там только 7-шт поставил (и два плюса!))) Потом обьявил, что будет ставить мне минуса в теме про События на ДНР. Минуса ставил, но их кто-то перекрывал. Тогда он обнулил всю мою карму (это так по-взрослому). Тему закрыл, минуса начал везде ставить)

Ну как-то так.

[ex]Бан на 2 недели за разжигание межнациональной розни. [/ex]

Не ты оплачиваешь. Каждый месяц будешь определенную сумму оплачивать - тогда и условия ставить будешь. 

Еще и платить за это?  Я сюда больше ни гроша не переведу - не заслуживаете. 

P.S. Если бы не адблок - я бы сюда вообще не ходил бы. 

Через Chrome с включенными JavaScript всё так же барахлит. Ни скролить, ни ответить не могу.

щас придет великий Одмин (который ничего кроме как минусить чужую карму и убирать свою) и скажет, что это все нормально.

P.S. Уже достали редиректы на всякие левые сайты - от рекламы хостинга, до откровенно лохотронских.

просто приятно что мой москвич быстрее некоторых современных машин :-)

Приятно обманываться))))))))