RемКо

Всем посетителям привет! Заморочился немножко зашиповать зимнюю резину. Посмотрел цены на шипы и ох... . Поэтому изготовил их сам. Не полностью на все отверстия в покрышке, а только на одну беговую дорожку на колесо. Вышло 63 шипа на каждое заднее колесо (внутренняя часть колеса и 39 на каждое переднее наружня часть колеса. Принцип изготовления шипов записал на видео https://youtu.be/JeuI197Wn90 . Шиповал с помощью дрели и специально изготовленной оправки для удержания шипов. Шипы садил на клей в очищенные отверстия с подогревом феном.

 

Изготовлена вторая пара разварок. Теперь Призрак полностью на разварках.

Небольшой фотоотчёт изготовления пары разварок на Синего Призрака

изготовление ещё одной пары в процессе.

Начало сопливить из под бензонасоса, снял, шлифанул плоскость, собрал назад. Материал из которого сделан бензонасос как пластилин, уже раз выравнивал и опять плоскости нет. Восстановил ограничители сошек руля. На упоры прихватил гайки, а то на родных закладных резьба почти закончилась. Всё пока.

Призраку на 244000 км заменено масло в двигателе Манол Специал. Думал купить новый глушитель, но цена в 1500рублей итолько под заказ заставила переварить старый глушитель. Снял глушак,разрезал его, а он в нутри как новый, оболочка только как друшлак. Та же история была и на Дюке. Оба глушителя ещё родные были. Найден лист оцинковки и из него изготовил новый корпус. Покрасил его термостойкой чёрной краской. Проверил схождение. Установлен новый аккумулятор. Старый акум убил плохой контакт на амперметре. Амперметр отключил, так что пока езжу в слепую, надо хоть вольтметр какой нибуть поставить. Всем удачи!  

Привет всем. О Москвиче на заднем плане я рассказывал в теме Минус одинhttps://www.google.c...DBgx0HZ3kZAOulA. Обе машины благополучно пережили бомбёжки, правда Дюк получил по крыше осколком и получилась небольшая вмятина, которую просто задул краской из баалнчика. Всю зиму 2015 Дюк исправно таскал из леса дрова ( все газовые трубопроводы были посечены, а запас бензина был). Жена с детьми на Призраке в августе 2014 под обстрелами эвакуировалась в Славянск (она там училась) машинка продержалась молодцом и летом 2015 вернула всю семью обратно. Рессоры которые я бухтовал на Призраке так и не сели, хотя машина грузилась пожитками под самую крышу, Хорош что перед отездом приварил к серьгам ограничители и они не перещёлкивались. На днях на обеих машинах приваривал отломившееся ухо ограничителя водительской двери. Затягивать с этим не стал чтобы не рихтовать потом двери. На Дюке дверь пустая и получилось подлездь полуавтоматом, а в Призраке установлен электростеклоподьёмник пришлось варить электродом. В принципе пока всё. Обе машинки на ходу и в полном здравии. Всем удачи!  

Ага. Копаеш большую яму под машиной, залазиш туда вместе с ГБЦ и там её лечиш.

На Доноре установлено бесконтактное зажигание ДК. На холостых машина стала работать ровнее. Карбюратор ДААЗ 2101-110710-11 на первой камер заменён воздушный жиклёр со 140 на 150. Разварки собраны под сварку.

Сам дерзал.

Сейчас занимаюсь Донором. Переварены лонжероны под багажником, старые срезаны, а в место них вварена профильная труба. Рессор собраны на 9-ти листах. Установлен перебранный мотор и коробка от Пртизака. Получился маленький казус. Когда переберал коробку установил крышку без заливной пробки и корпус тоже, но это выяснилось после установки коробки, когда настало время заливать масло. Пришлось из насоса и пробки коробки варганить нагнетатель и вливать масло через сливное отверстие.
Откатал порядка 800 км. Взял на замену масло Манол полусинтетику.
Сварганил пару разварок из 4-х дисков.


На шиномонтаже померили и и сказали что получилось 5,5 дюймов.
На днях сфоткаю собранные и установленные колёсики.