bum

Наваял тут на скорую руку програмку для рисования графиков зависимости скорости от оборотов двигателя на разных передачах. Ничего оригинального, но вдруг кому будет полезно. Программа написана на языке Python (я какраз его изучаю) с использованием графической библиотеки Tkinter (не очень красиво зато быстро и портабельно) и распостраняется в исходных текстах. Таким образом, работать будет на любой платформе лишь бы там стоял интерпретатор Python и библиотеки Tk (по этой причине, к сожалению, на смартфонах Nokia например не запустится). Протестировал в Ubuntu 8.04, Windows 2000 SP4 и Windows Mobile 5, работает.

Вот так выглядит работающая программа в Ubuntu


В Windows 2000


В WinMobile (тобишь Windows CE). Здесь есть проблема с маленькими экранами КПК, чтобы окно было хоть както юзабельным на екране 240х320 нужно чуть подправить исходники (а именно, исправить значения следующих переменных: cx=220; cy=200; scl=1; rcl=50). Так хоть окно можно двигать за заголовок туда сюда.


Скачать исходник (5Кб)
Для Ubuntu (или другого современного *nix-a) этого файла вполне достаточно. Щелкаем по нему правой кнопкой, на закладке Права ставим галочку "исполнять как программу", после чего ее можно запускать обычным двойным кликом.

С Windows все сложнее, эта примитивная ОС не имеет устанавливаемого по умолчанию интерпретатора Python, поэтому дистрибутив программы для нее в заархивированном состоянии весит аж 3Мб (стартовый файл - grts.exe). Впрочем можно установить вручную интерпретатор с сайта python.org после чего можно запускать вышеприведенный исходник обычным двойным кликом так же как и в Linux.
Версия для Windows

Чтобы запустить программу на КПК под управлением Windows Mobile, нужно предварительно установить интерпретатор Python в версии для Windows CE: http://sourceforge.n...group_id=104228 , а также Tkinter: http://pythonce.sour...t/Wikka/Tkinter Теперь можно запускать py-файлы.

Собственно вопрос. В магазинах сейчас полно комплектов автомобильных чехлов, в большинстве болгарского производства. Размеров никаких конкретных не пишут, написано, что универсальные, в списке моделей автомобилей на этикетке перечислено практически все, что можно перечислить. Так вот, хочется поменять чехлы но не очень хочется мучится с индивидуальным пошивом, пробовал ли кто надевать готовые покупные? Если нужно чуть доработать, то насколько много?

Российская редакция Linux Format выложила для свободной закачки все номера этого довольно известного журнала за 2007 год. http://www.linuxformat.ru/pdf.phtml Там же лежат и номера за 2005-2006 годы.

Собственно вопрос. Я лично пристегиваюсь всегда, за много лет это настолько вошло в привычку, что это отработано до автоматизма и без ремня чуствую себя в машине неуютно. Во-первых конечно своя безопасноть мне довольно дорога, а во-вторых с пристегнутым ремнем лучше чуствуешь машину. Но если выйти на улицу и посчитать сколько людей вокруг ездит пристегнутыми, то картина будет очень не утешительна, таких довольно мало. Это конечно удручает. А какова картина среди форумчан?

Интересует один вопрос. Лазил я тут регулировал клапана на своем моторе, поскольку стал уже прослушиваться шум. Сейчас стало тише, но что-то мне кажется, что можно было и получше сделать. Вобщем вопрос таков - насколько легко или тяжело должен проходить щуп в зазоре? Руководствуясь принципом, что лучше недожать чем пережать, я отрегулировал так, чтобы щуп проходил с легким закусыванием. Но вот думаю, может стоило сделать чтобы щуп ходил пожестче? У кого какие мысли?