KMP

Я недавно купил себе такую и еще есть два комплекта. Поршневая переходная. Цена 200 у.о. Москва. Вот контакты аська - 356350187

Давно хотел создать темку о своем прицепе - все времени не было. Прицеп-палатка Скиф М2 89года сделано СССР. Было только две модификации Скифа М1 и М2. М1 - бе навесной пристройкой а М2 - с навесной пристройкой. Вот фото

В пятницу мне на аську постикал неизвесный и написал что мне на почту пришло письмо и чтоб я ознакомился с его содержимым Вот что там былоТема: Для Константина предложение сотрудничиства Здравствуйте!Меня зовут Виктор Игоревич Сёмин, я представитель новых владельцев бывшего завода АЗЛК (АВТОМОБИЛЬНЫЙЗАВОД ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА. Как Вы наверное знаете, в 2006 году завод полностью прекратил свое существование и былоофициально объявлено о банкротстве завода. Завод не смог конкурировать с современными марками автомобилей из-за сильнодорогостоящих материалов (и соответственно продукции).На данном этапе завод выкуплен и идут плановые роботы повосстановлению завода. Мы хотим поднять производство забытой марки автомобиля и начать новые разработкиавтотранспорта.Я занимаюсь поиском людей, которые любят и ценят марку москвич. Потому я обращаюсь к Вам, на форумах вынас просто удивили, своими знаниями в этой области и потому я приял решение обратится к Вам с предложениемсотрудничества. Нам нужны молодые, энергичные люди, которые небоятся работы и очень хорошо осознаны в механике. Мывидели Ваши роботы (ИЖ 412 и АЗЛК 2141), нас сильно удивило Ваше терпение в роботе над этими машинами. Согласитесь, некаждый человек сможет достичь таких результатов. Потому я хочу официально предложить Вам приехать к нам на собеседованиеи обсуждение перспектив роботы с Вами.Если Вас интересует такое предложение, прошу связаться со мной за телефоном вМоскве: 8-495-780-88-55, 8-498-02-81-55Виктор Игоревич Сёмин: Тел. моб. +79652591349 С уважением Виктор ИгоревичСёмин Телефон центра:(495) 640-18-55, (498) 602-81-55,Факс: (495) 503-30-77Какие соображения

Предлагаю поговорить в етонтой теме о поршневой и коленвалах - тоесть их класификація различия и т.д. У меня сразу вопрос - как отличить поршневую 1,8(АИ76) от 1,8(АИ93) - я знаю что они отличаются размещением отверстия под палец - но на глаз тежело сказать особено когда нет рядом под 76

Знач купил я се 2141 - сбылась мечта идиота Машина 1992 г если верить спидометру проехала 58 тис (я думаю до 90-100тис) Владельца было два сначала батя а потом его сын - который продал мне его. Цена 900 америков. Он снял ее с учета. Машина ударенная в правый передний бок - ланжерон не зацепило. Облазив всю машину сверху до низу - ржавчины почти нигде нет - днище не обрабатывалось с завода - безшумка стоит с завода (аж приклеилась к металлу). Единственный минус ето то что слегка выгнуло "лапу" к которой раскручивается нижний рычаг.
Вот фото машины на когда я приехал ее забирать с новым нижним рычагом

Приехал не сам - с батей

Салон не плохо сохранился

"тюненгх" приборки

Потом пришел Ikar(Володя) на помочь

После 2-х часом "секаса" рычаг поставили ы поставили машину на колесо

Мотор завелся со второго раза - причем с полтыка прогрелся я развернул машину и она заглохла - бензина было не много

Пока ходили за бензином я зделал еще пару фоток в салоне

когда начал ехать заметил что машина как - то странно себя ведет - передние колеса смотрели в разные стороны причем - так что пришлось ехать со скоростю пешехода

ну вот последняя фотка на тот день приполз успешно