всем прюв.на данный момент с моим мотором происходит чтото . все по порядку. собрал мотор1.8 из 1.5. все новье. в августе ездил без проблем. обкатка.началось. расслоилась мембрана бензонасоса и в масло попало бензо. достаточно много . заменил масло и мембрану. вроде норм стало. но при осмотре головы зазор между постелью и распредом большой стал. ездил. в сентябре закипел. думал термос. проверил . норм.появилось масло в ож. подтянул голову. масло в ож . компрессия по цилиндрам 10,2 . прокладка пробита где подача масла в голову(больше негде). нет денег езжу. дурканул карб. выкручиваю свечи: с черным бархатом сухие. богатит. перепроверил его весь уровень гуд . каналы продуваются. а он гад богатит. бенз пьет галлонами 25 л. 100 км. выхлоп воняет бензином аж режет нос. и как я его только не регулировал. все так же. да и еще 2камера раньше открывалась на 2900 об/мин а щас на 4500- 4800об/мин. помимо в сего этого с момента поподания бенза в масло, меня ЗАДОЛБАЛ РЕЗОНАНС. аж гайки на кастрюле откручиваются. (слава богу только они). думал выхлопная кузова касается. не она.думаю распред ррррррррр делает в разбитых постелях. но карб добил мой мозг сперва все гуд а теперь на получи. откуда в карбе2107.... 20 он будет аж заливаться (перелива нет) мимо системы хх. дроселя закрыты. при работе двига осмотр дифузоров результата не дал все сухо (работа на хх). закручиваю винт какчества до упора-он работает. откуда . хелп. кто с чем сталкивался. прошу подсказки. p.s.: буду скоро голову втулить притирать. надеюсь РЕЗОНАНС УЙДЕТ. надеюсь что не шатуны и колено (вкладыши). эх эмоции финансы. первого много второго мало.
хелп по сварке тонкого металларебята момент такой . есть аппарат импульсник вихорь . мин ток 30 ампер . электроды 2,5 и 3 .не могу заварить заднюю стойку где стык с крылом. срет точками или прожигает посоветуйте какой ток и технику сварки а то и точками сварить прихватить не могу
Мои публикации
Не указано
