witjock

У меня не текла,а чуть ли не хлестала,как потом оказалось, через "погоны",до этого и уплотнитель проверял,и систему вентиляции...

 

Поставил эти часы себе на машину, до этого лежали в доме просто, так стали работать нормально. Причем все показывают хорошо, только писк при их работе чуть кумарит

Писк-это фишка подобных часов(к сожалению)

Выше же советовали-снять клемму,а в разрыв цепи- амперметр(тестер)и померять ток утечки

1-А головка шлифовалась? У меня раз было такое. После ремонта стало плохое давление, на холостых лампа стала мигать давления. Достал щуп масло бензом воняет, снял бензонасос, заменил мембрану и масло ситуация повторилась, думал думал, слил масло, подставил боклажку под маслосливное отверстие, покрутил стартером, и опа оттуда побежал бенз. Думал дело совсем плохо, снял голову, а там прям по прокладке видно было как из третьего цилиндра бенз в канал масляный бежал, который идёт на распредвал. Отдал головку токарю купил новую прокладку и сейчас всё тип топ 2-Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу).Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. ))Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо.3-а чаще всего виновник-бензонасос (взято с соседнего форума)

А вот с клаксонами интересная вещь получилась - разобрал, почистил-подрегулировал, поставил на место - не работают, только релюшка икает.

Если клаксоны китайские,то это не удивительно