Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Обзор

Eymo

Присоединился: 28 Jun 2009
Оффлайн Последний вход: 16 Nov 2012 14:59

Мои публикации

Мое участие в сообществе

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Просмотров: 7466
Титул: Новичок
Возраст: 43 лет
День рождения: Апрель 11, 1981
Пол
Мужской
Город
Самара

Старые поля

Место жительства
Самара
Машина
Москвич АЗЛК-2140 (1979г.)

Подпись

Сайт http://

0 Обычный

Инструменты

Друзья

Eymo пока не добавил(а) друзей

Последние посетители

big
08 Sep 2010 - 09:43
KZ-1
07 Sep 2010 - 03:49
RAIN63
09 Aug 2010 - 03:47
kolyma
21 Jul 2010 - 19:35
черниговец
15 Mar 2010 - 15:05

Мои сообщения

В теме:Самара, 63, 163

10 August 2010 - 14:59

нас там больше и у нас регулярно проходят встречи!

Типа похвастался? :biggrin:

Кстати, есть такое интересное наблюдение.На моём 2140 лучше всего себя в жару вёл старый родной бензонасос, такой с плоской крышкой. Стоило только его заменить на новый "для М-412", как тут же начались проблемы с перегревом. Вернул назад старый - опять всё чудесно. Впоследствии оказалось, что в одном из отверстий крышки была сорвана резьба и в этом месте немного подсасывало воздух. Можно предположить, что на ХХ через эту же дырку стравливалось избыточное давление паров, поэтому и качал он более-менее.

В теме:Система Охлаждения

09 July 2010 - 10:24

антифриз не кипит при 115 град + давление в системе это гже то за 120

У нормального Тосола-А40 с плотностью 1,075-1,085 температура кипения 122 градуса при давлении 50 кПа.

это не означает гуд для двигателя. его рабочий диапазон 80-95 град

Почитал древний-древний мануал, там указан диапазон 80-100 гр. Кстати, там же указаны требуемые характеристики термостата ТС-103: - начало перемещения клапанов - 80 гр +/- 2 - полное открытие основного клапана - 94 гр Судя по этому, 95 градусов вполне норм. Желательно ещё периодически смотреть, как там пробка радиатора себя чувствует, вообще живая ли. Я когда катался со старой пробкой, температура при езде была где-то в районе 95, иногда до 100 доползала, уровень ОЖ в расширительном бачке увеличивался очень сильно. А заменил пробку, и уровень нормальный стал, и даже в сильную жару температура держится 90-95.

В теме:Что В Этих Местах Могло Располагаться?

09 July 2010 - 09:08

Уменьшает оно яркость стоп сигналов и поворотников задних фонарей при включенных фарах

Если быть совсем уж точным, реле переключает задние фонари на ночной режим при включении габаритных огней. Когда переключаешь клавишу, справа под торпедой ещё так характерно щёлкает.

В теме:Сцепление

30 June 2010 - 19:26

У меня была похожая ситуация, только связано это было с некачественной БСК. Она практически превращалась в желе в трубопроводе, и пока раз 20 не качнёшь, сцепа включалась с запаздыванием.